Једна од главних употреба претварача је да помогне АЦ мотору да прилагоди своју брзину променом фреквенције радног напајања мотора. Стога је веома уобичајена индустријска контролна комбинација у данашњем индустријском пољу да се користи са мотором, али ће инвертер ометати нормалан рад друге опреме током рада.
① Излаз ду/дт
Обични двостепени и тростепени ПВМ извори напона имају велики корак скока излазног напона, а скок фазног напона достиже половину напона једносмерне магистрале и напона ДЦ магистрале, а због брзог пребацивања излаза снаге инвертора уређаја, биће генерисана велика брзина промене напона, односно ду/дт. Због различитих брзина пребацивања напона ДЦ магистрале и уређаја за напајање, ду/дт понекад прелази 10,000 В/μс. Велики ду/дт ће утицати на изолацију мотора, посебно када је размак кабла између излаза и мотора дугачак. Због постојања линијске дистрибуиране индуктивности и дистрибуиране капацитивности, доћи ће до рефлексије путујућег таласа, ду/дт. Због тога ова врста опреме генерално захтева посебно дизајниран мотор за изолацију, а изолација мотора мора бити Ако желите да користите обичан мотор, морате додати излазни филтер.
② Пренос излазних каблова на велике удаљености
За неке посебне примене високонапонских производа, као што је напајање електричних потопљених пумпи, излазни кабл може да пређе 1 км, а дужина може да достигне десетине километара. У овом тренутку, излазни кабл се не може једноставно сматрати жицом.
С једне стране, еквивалентни отпор кабла ће имати одговарајући пад напона, што ће резултирати нижим напоном на крају оптерећења од уређаја, а излаз мора бити правилно компензован; с друге стране, услед утицаја распоређене индуктивности и капацитивности кабла, излаз ће изазвати пад брзине преноса, која је мања од брзине светлости. Како се излазна фреквенција мења, брзина преноса ће се такође променити, што може изазвати суперпозицију предњих и задњих сигнала и генерисати пренапон. У исто време, услед преноса на велике удаљености, доћи ће до рефлексије путујућег таласа, што ће резултирати суперпозицијом сигнала довнлинк и уплинк рефлектованих сигнала у одређеним фреквентним опсезима. Фактори који доводе до оваквих проблема су да се процес преноса енергије не разматра у потпуности. У дизајну, излазна даљина преноса је углавном кратка, тако да се ретко узима у обзир.
③Излазни хармоници
Утицај излазних хармоника на мотор углавном укључује: изазивање додатног загревања мотора, што доводи до додатног пораста температуре мотора, што се често користи за смањење снаге, и због изобличења излазног таласног облика, повећање понављајућег вршног напона мотора. мотор, чиме утиче на /клоц-.
④ Посебна питања у дизајну мотора и одабиру излазног кабла
Пошто ће хармоници изазвати додатни пораст температуре мотора, капацитет мотора се мора на одговарајући начин проширити и термички параметри морају бити смањени. Хармоници чине да мотор вибрира и повећава буку. Мотор треба да буде пројектован са ниском буком како би се избегле могуће вибрације, а критична брзина мора да избегне цео опсег радних брзина. Концентрација напрезања узрокована пулсирањем обртног момента може проузроковати оштећење компоненти мотора, а кључни делови мотора морају бити ојачани. Облик прореза статора и ротора треба да се разликује од оног код стандардног мотора да би се смањила потрошња бакра узрокована хармоницима. Треба користити изоловане лежајеве, а угљене четке за уземљење треба поставити на вратило када је то потребно да би се избегло оштећење лежајева струјом вратила. Пошто излазни таласни облик општег типа садржи хармонике високог реда, еквивалентни отпор линије се повећава због скин ефекта. Истовремено, када претварач даје ниску фреквенцију, излазни напон се смањује и однос пада линијског напона према излазном напону се повећава. Стога, површину попречног пресека излазног кабла треба проширити за један ниво у поређењу са обичном везом.
⑤ Торзионе вибрације
У системима за конверзију фреквенције велике снаге средњег напона, пошто мотор и механичко оптерећење имају велику ротациону инерцију, торзионе вибрације се често јављају када се природна фреквенција механичког система поклопи са фреквенцијом пулсирања обртног момента узрокованом хармонијском струјом мотора. Прекомерне торзионе вибрације могу оштетити мотор и спојницу система или друге механичке делове система.